Компания Hyundai планирует расширить выпуск электромобилей в США
Корейская компания Hyundai планирует расширить свое производство на территории США. Для этого она инвестирует 7,4 млрд долларов в строительство мощностей для разработки и выпуска электромобилей.
Часть выделенных средств также пойдет на модернизацию уже имеющихся производственных комплексов. Отдельное внимание Hyundai планирует уделить совершенствованию подходов в автономном вождении. Данная стратегия, направленная на расширение позиций автопроизводителя, будет реализована к 2025 году.
В компании заявили, что инвестиции в рынок США являются демонстрацией приверженности к американским покупателям. Кроме того, страна имеет высокий потенциал для развития направления электротранспорта. До этого руководство Hyundai подчеркивало, что хочет стать мировым лидером в сегменте электромобилей, и расширение производственных мощностей в США является одним из шагов для достижения поставленной задачи.
За последние несколько лет китайский автоконцерн существенно сократил долю выпуска транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. Теперь для компании приоритетом является электрификация.
Помимо инвестиций в предприятия США, Hyundai хочет привлечь к сотрудничеству американских партнеров и правительственные организации. Целью такой совместной работы должно стать развитие водородной энергетической инфраструктуры и популяризация данного источника энергии на территории Штатов. Первым успехом в данном направлении является заключение меморандума с министерством энергетики, который был подписан в начале 2020. В рамках этого соглашения стороны будут разрабатывать новые решения для повышения эффективности топливных элементов, что используют водород.
Автомобилестроительная компания Hyundai основана в 1967 году, первоначально она занималась выпуском Ford Cortina. В 1973 на предприятии появился собственный отдел разработок, и через год оно выпустило первую модель под маркой Hyundai.
Еще в 1991 году Hyundai начала вести разработки в сегменте электромобилей, первым из них была модель Sonata EV, его заряда хватало на путь в 70 км при скорости в 60 км/ч.
Первые работы над автомобилями смешанного вида начались в начале 2000-х. В 2004 компания выпустила первый гибрид Click/Getz Hybrid, а через год вышла гибридная версия одной из наиболее популярных моделей — Accent.
В 2013 корпорация представила первый в мире кроссовер ix35 Fuel Cell, что работал на водороде и был оснащен литий-ионной батареей. Запас хода автомобиля составлял 600 км.
Сейчас корейская корпорация располагает огромным ассортиментом электромобилей, которые поставляются в разные страны. У современных моделей обновлена подвеска, они оснащены мощными электромоторами, которые имеют синхронные магниты. Активно расширяется и производство машин, которые работают на водороде. Компания уже многие годы ориентирована на экологичность и снижение выбросов углекислого газа.
