Компания Ford расширяет производство электрических пикапов F-150
Компания Ford планирует направить 700 млн долларов для производства автомобиля F-150, который работает на электродвигателе. Кроме того, концерн намерен расширять выпуск электрокаров, и с этой целью построит завод Rouge Electric Vehicle Center.
Комплекс по производству машин будет размещен в штате Мичиган, и пока главной продукцией его станет пикап F-150. Новый завод обеспечит работой около 300 людей. Подобное предприятие River Rouge уже функционирует, и его штат сотрудников составляет 4400 человек. Пока здесь производят данные пикапы.
Согласно представителям корпорации Ford, новое предприятие станет наиболее продвинутым и современным с технологической точки зрения. Компания заинтересована в развитии такого перспективного направления как электротранспорт. Модель F-150 показала отличные результаты при тестировании, и уже в следующем году она поступит в продажу.
Ford Motor Company является крупным американским автоконцерном, что занимает 4 место в мире по объемам продаж машин. Основал компанию в 1903 году Генри Форд, и практически с первых дней она стала приносить прибыль. В 1906 с конвейера вышел автомобиль Model К, это первое изделие, что было оснащено шестицилиндровым двигателем и имело мощность в 40 лошадиных сил. Машину называли “родстер джентльмена”, однако популярности у покупателей она не имела.
Неудача заставила Форда пересмотреть свой подход к производству, и он решил сосредоточиться на выпуске доступных по цене, и при этом качественных автомобилей. В 1908 компания представила Model T — первую машину в мире, что производилась в миллионных количествах. Кроме того, в данном экземпляре впервые внедрили педальное переключение передач и отдельную головку блока цилиндров. Стоимость Model T составляла 850 долларов, а через время снизилась до 350 долларов. Для сравнения, в то время в США машины стоили 1100-1700 долларов.
Конвейерный способ производства был реализован на заводах Ford Motor в 1913 году. Движущаяся лента существенно ускорила сборку изделий, и уже в 1920 предприятие ежегодно выпускало более 1 млн автомобилей.
Генри Форд также использовал новые подходы для организации работы сотрудников. Чтобы снизить текучку, он повысил зарплату, ввел 8-часовой рабочий день и пятидневку. Сотрудник нанимался в штат только после прохождения собеседования. Кроме того, на заводы брали людей с физическими недостатками и инвалидностью, которых в то время считали непригодными к труду.
Корпорация Ford за свою длительную историю пережила взлеты и падения, однако ей всегда удавалось выстоять перед трудностями. Компания ориентирована на покупателя, она старается удовлетворить потребности клиентов и следовать трендам рынка.
