Китайские производители завоевывают мировой автомобильный рынок
Аналитики UBS провели исследование развития глобального сегмента электрокаров. Согласно документу, мировой автомобильный рынок вскоре может столкнуться с угрозой со стороны китайских производителей. Компании из КНР стремительно наращивают выпуск доступных по цене электрокаров. В результате производители из других стран могут не выдержать конкуренции и потерять свою долю на глобальном рынке.
По оценкам аналитиков UBS, к началу 2030 года китайские представители автомобильной промышленности увеличат свою долю рынка примерно в 2 раза — до 33%. Эти тенденции уже заметны в объемах производства электрокаров таких гигантов как BYD, Xpeng и других. В 2023 году ряд китайских производителей представили в Мюнхене электроавтомобили нового поколения.
Свои новинки также показали и европейские концерны Mercedes и BMW. Однако, в отличие от конкурентов из КНР, эти компании планируют выпускать машины не ранее 2025 года. При этом китайские производители уже поставляют в различные страны дешевые электрокары.
Таким образом, следует ожидать изменений в мировом ландшафте автомобильной промышленности в течение следующих 10 лет. По словам Пола Гонга из UBS, главным инициатором изменений на рынке станет Китай. Его производители имеют ряд преимуществ, среди которых:
— низкая стоимость;
— разнообразие вариантов;
— доступность продукции;
— рентабельность выпуска автомобилей.
Наращивание объемов выпуска китайских электрокаров приведет к тому, что производители из Европы и США потеряют свою долю в секторе. Если сейчас они занимают 81% глобального рынка, то к концу десятилетия этот показатель может упасть до 58%. Такой результат вызовет кризис среди автомобильных компаний. При этом у Tesla есть шанс увеличить свое присутствие: ее доля в секторе может вырасти с нынешних 2% до 8%.
Секрет рентабельности китайских производителей
Корпорация BYD является неоспоримым лидером автомобильного сектора в Китае. Ее продукция пользуется огромным спросом в стране. Электрокары бренда на 25% дешевле европейских и американских автомобилей, что считается серьезным аргументом для дальнейшего расширения на рынки других стран.
Финансовый холдинг UBS провел технический анализ одного из автомобилей китайского гиганта — модели BYD Seal. Оказалось, что 75% комплектующих электрокара произведены на собственных мощностях компании. Эта цифра в 2 раза превышает результаты аналогичных анализов для автомобилей мировых производителей. Поскольку BYD производит большую часть комплектующих самостоятельно, у нее есть преимущества в управлении цепочками поставок и регулировании ценовой политики. Кроме того, автомобиль компании практически полностью производится с использованием китайских ресурсов. Лишь 10% деталей импортируются.
Еще одним преимуществом BYD является возможность привлечения огромного количества рабочей силы для производства автомобилей. Например, продукцию в компании производят более 600 тысяч сотрудников. А это в 5 раз больше, чем в Tesla.
