Zhuneng Group активно тестирует беспилотные самосвалы на угольных шахтах
Актуальной проблемой для всего цивилизованного мира являются климатические изменения. Однако не все страны в полной мере понимают их последствия. К последним относится и Китай, который длительное время не обращал внимания на экологическую проблему. Под давлением мировой общественности сравнительно недавно держава подписала климатическую стратегию, предполагающую снижение углеродных выбросов, однако эксперты не уверены, что к обозначенному периоду государству удастся их достичь. На такую же мысль наталкивают и новости от китайской энергетической компании Zhuneng Group, которая заявила об увеличении добычи угля на ее предприятиях. Однако бизнес нашел решение для того, чтобы компенсировать вред от расширения производства — беспилотный транспорт.
Сообщается, что на карьере в городе Ордос, что во Внутренней Монголии, значительно увеличилось производство сырья. За текущий период года добыча угля превысила 40 млн тонн. Для отгрузки уже приехали новые автономные самосвалы. Следует отметить, что предприятие в Ордосе является крупнейшим на территории не только КНР, а и всего Азиатско-Тихоокеанского региона. Карьер пролегает через угольный разрез Heidaigou, и с 2020 года на его территории реализуется проект внедрения беспилотного транспорта. Именно здесь был запущен в работу первый в Китае самосвал, имеющий автономное управление. Этот автомобиль рассчитан на 290 тонн и отлично проявил себя в связке с экскаватором. В 2021 году были успешно проведены тестирования беспилотных грузовиков и стандартных самосвалов с целью проанализировать, насколько они эффективны при совместной работе.
Согласно официальной информации, общий объем инвестиций в проект составил 1 млрд юаней. При этом такой беспилотный транспорт самостоятельно осуществляет операции по загрузке и транспортировке сырья. Помимо этого, самосвал на автономном управлении без проблем паркуется, умеет объезжать препятствия различной сложности. Благодаря наличию современных датчиков транспорт умеет анализировать обстановку на дороге, а встроенная система помогает оценивать окружающую среду и выстраивать оптимальный маршрут. Машина реагирует на поведение участников движения и на этой основе составляет модель позиционирования.
Технические возможности самосвала обеспечивают выполнение различных операций с высокой точностью без контроля со стороны человека. Кроме того, транспорт специально разработан для осуществления работ на горных предприятиях, а значит, в его системе учтены все нюансы таких действий. Согласно плану от Zhuneng Group, к 2025 году новые самосвалы будут участвовать в производственных процессах на всех угольных предприятиях компании. Кроме того, руководство намерено модернизировать работу шахт, сделать их интеллектуальными и более эффективными.
