Греческий госфонд хочет осуществить IPO аэропорта в Афинах
Греческий госфонд планирует осуществить IPO аэропорта в Афинах. Государство владеет 30% акций объекта, которые оцениваются на сумму от 800 млн до 1 млрд евро. Необходимое сопровождение процедуры будут оказывать Bank of America и Morgan Stanley, консультантом также выступает Deutsche Bank. Сделка запланирована на вторую половину 2023 года.
По мнению экспертов Bloomberg, планируемое IPO имеет все шансы стать крупнейшим для Греции с 2000 года. Пока нет четкой информации о деталях листинга или объемах продаваемых акций и их цене.
Следует отметить, что государственный фонд Греции решился на проведение IPO в период восстановления рынка Европы. В 2022 году он демонстрировал слабую активность, причиной которой был рекордный рост инфляции и замедление глобальной экономики. Эксперты надеются, что в 2023 году ситуация изменится в лучшую сторону и количество IPO значительно увеличится.
Греческий госфонд занимается вопросами приватизации объектов, а также реализует программу развития национальных активов. Основан в 2011 году с целью оплаты долговых обязательств страны. За этот период фонд продал ряд государственной недвижимости и сдал в аренду острова. В 2022 году выставил на продажу акции портов в Александруполисе и Игуменица. Ранее был продан греческий порт Пирей, контрольный пакет которого приобрел оператор терминалов из Китая.
В период с 2011 по 2020 год фонд осуществил 48 процедур приватизации, суммарная выручка от которых составила 9 млрд евро. Кроме того, организация создала около 20 тысяч рабочих мест в стране. Теперь фонд хочет привлечь инвестиции в местную экономику благодаря продаже аэропорта Элефтериос Венизелос, расположенного в Афинах. Он считается крупнейшим в Греции — только за 2022 год здесь было зарегистрировано 22,7 млн пассажиров. Этот показатель на 84% превышает результаты 2021 года, что свидетельствует о восстановлении туристического сектора Греции.
Пандемия и практически полная остановка глобального авиасообщения в 2021 году привели к кризису ликвидности греческих аэропортов. В результате они не смогли вовремя рассчитаться по платежам и направили официальные письма в профильное министерство с просьбой отсрочки. Среди этих аэропортов был и афинский. Ввиду прекращения пассажиропотока доходы компании значительно упали – и она не могла выполнять свои экономические обязательства. Долг аэропорта составлял примерно 44 млн евро.
Тогда в рамках поддержки рынка государство позволило отсрочить платежи, кроме того, была введена программа помощи сектору авиатранспорта. С момента восстановления международных полетов доходы греческих аэропортов выросли, что позволяет частично или в полной мере выполнять все финансовые обязательства.
